Enduro Bearings의 Matt Harvey와 함께하는 MTB 베어링 종합 가이드

허브, 헤드셋 및 피벗 사이에는 모든 것을 부드럽게 회전시키는 수많은 볼 베어링이 있습니다. 우리 편집진은 최근 산악자전거의 베어링에 관해 이야기를 나누다가 우리가 답변할 수 없는 질문이 많다는 것을 깨달았습니다. 독자들도 마찬가지로 호기심이 많을 것이라고 생각하여 Enduro Bearings의 Matt Harvey에게 연락하여 내부에서 회전하는 구형 비트에 대해 자세히 알아보았습니다.

우리는 베어링의 구성, 라이더가 언제 서비스를 받아야 하는지, 베어링 교체 시 해야 할 일과 하지 말아야 할 일이 무엇인지 조사하고 싶었습니다.

부싱 대신 자전거에 베어링을 사용하는 이유는 무엇입니까? 회전을 부드럽게 하는 다른 방법이 있습니까?

제가 90년대 초 Fisher Mountain Bikes에 입사했을 때 우리는 최초의 현대식 풀 서스펜션 자전거 중 하나인 RS-1을 작업하고 있었고 플레인 베어링이라고 불리는 강철 지지 테플론 부싱을 사용했습니다. 엘라스토머 반동 충격을 사용하면 움직임이 거친 부분의 시작 부분에서 작동하지만 지형과 동기화되지 않고 튀어 오르고 반동하여 사용자에게 불리하게 작용하기 시작합니다. 또는 단순히 압축하고 풀지 않고 견고한 자전거로 만들 수도 있습니다. 1년 후 제가 Bianchi에서 풀 서스펜션 디자인을 개발하고 있을 때 마침내 반동을 완화할 수 있는 더 나은 스프링과 에어 쇼크를 갖게 되었지만 강철 부싱이 후방 끝의 움직임을 따라잡는 데 속도가 느렸습니다. "구동 요소" 또는 볼 베어링을 사용하여 프레임을 다시 만들었을 때 뒷바퀴는 마침내 지형을 따라갈 수 있었고 튕겨 나가지 않았습니다.

부싱이나 플레인 베어링을 움직이는 데 필요한 정적 힘은 볼 베어링과 같은 롤링 요소가 있는 베어링의 힘보다 훨씬 큽니다. 현대식 링키지 서스펜션 자전거에 8개 또는 12개 등 다수가 있을 경우 이러한 정지 마찰로 인해 후면 삼각형의 움직임이 눈에 띄게 느려지고 기복이 있는 지형을 따라가기가 더 어려워집니다. 또 다른 단점은 조용함을 유지하기 위해 지속적인 윤활 관리가 필요하다는 것입니다.

테이퍼 롤러 베어링, 니들 베어링, 구면 롤러 베어링과 같은 롤링 요소가 있는 다른 베어링이 있지만 자전거의 규모와 무게 때문에 일반적으로 볼 베어링이 가장 적합합니다.

부싱이 베어링보다 더 잘 작동하는 곳이 있습니까?

일부 프레임은 롤링 요소가 있는 베어링을 사용할 공간이 없는 부싱으로 설계되었습니다. 또한 스핀들과 페달 본체 사이에 공간이 거의 없다는 같은 이유로 페달 디자인에서 일반적입니다. 내 경험에 따르면 가능하다면 자전거에 볼이나 니들 베어링보다 부싱을 더 선호하는 곳은 없습니다. 플레인 베어링을 사용하면 마찰이 더 커집니다.

밀봉된 카트리지 베어링이 다른 베어링보다 나은 이유는 무엇입니까?

여기에는 여러 분야가 있지만 가장 중요한 점은 사용하는 철강의 품질입니다. 대부분의 베어링은 52100 크롬강으로 만들어지지만 다양한 품질 수준을 만드는 주조소도 많습니다. 레이스와 공을 위해서는 매우 깨끗하고 균질한 강철로 시작해야 합니다. 440C 스테인리스 스틸도 있는데, 이 역시 품질이 좋아야 합니다. 베어링 제조업체가 사용하는 다른 품질이 낮은 스테인레스강도 있습니다. 엔듀로 베어링은 또한 XD-15 강철을 사용하는데, 이는 거의 마모되지 않기 때문에 볼 베어링에 사용하기에 가장 좋은 재료입니다.

씰 디자인과 재료가 목록의 다음 항목입니다. "2RS"는 말 그대로 "두 개의 고무 씰"을 의미하지만 씰 유형에 대해서는 아무 것도 알려주지 않습니다. 우리는 일치하는 홈에 동적으로 밀봉하는 이중 립 씰인 LLU 또는 LLB 유형 씰을 사용합니다. 대부분의 씰은 니트릴 부나 고무(Nitrile Buna Rubber)로 만들어지지만, 미끄러운 마찰 특성이 낮기 때문에 고급 휠 베어링에도 실리콘 소재를 사용합니다.

"6806 2RS"와 같은 특정 베어링 크기에서 베어링 치수는 30x42x7mm이지만 내부에는 최대 4개의 서로 다른 볼 베어링 크기와 수량을 가질 수 있습니다. 더 중요한 것은 홈 깊이가 크게 다를 수 있다는 것입니다. 이 두 가지 사양은 베어링의 성능, 즉 하중 전달 품질에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 작은 볼과 얕은 홈은 깊은 홈이 있는 큰 볼의 베어링에 비해 버텀 브래킷 베어링의 빠른 파손을 초래합니다. 버텀 브래킷 베어링의 "축" 또는 다방향 하중에는 이러한 더 큰 지지가 필요합니다.