2023 Trek Madone SLR 9 Gen 7의 독점 첫 라이딩 리뷰

독특한 디자인과 유망한 업데이트를 갖춘 2023 Trek Madone SLR을 선보인 후 우리는 빨리 테스트해보고 싶었습니다. 이제 우리는 € 15,699 Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7을 직접 체험해 볼 수 있는 독점적인 기회를 얻었습니다. IsoFlow 시스템의 감소된 무게와 복잡성으로 새로운 에어로 바이크가 어떻게 작동하는지 알아보세요.

Trek은 완전히 새로운 2023년형 Madone SLR을 사용하여 역대 가장 빠른 자전거를 개발했다고 주장했으며, 그 과정에서 커뮤니티에 소란을 일으켰습니다. Critérium du Dauphiné에서 2023 Trek Madone SLR의 첫 번째 사진이 공개되었을 때 온라인 커뮤니티는 열광했습니다. 반응은 "확실히 미친 짓이군"부터 "처음에는 농담인 줄 알았는데 슬프게도 아니었다"까지 다양했습니다. 많은 추측이 있었지만, 이제 드디어 첫 번째 심층 테스트 결과를 얻었습니다.

2023 Trek Madone SLR 디스크는 혁신적인 디자인과 완전히 새로운 IsoFlow 시스템을 갖춘 단순한 외관 그 이상입니다. 미국 브랜드는 다양한 이점을 약속하며 이전 제품의 일부 문제를 해결했다고 주장합니다. 트렉은 기존 IsoSpeed ​​댐핑 시스템을 완전히 점검하고 최신 UCI 규정에 따라 더 큰 공기역학적 보상 표면과 같은 여러 가지 공기역학적 최적화를 구현했으며 무게를 크게 줄였습니다. 눈에 띄는 IsoFlow 디자인 외에도 Trek은 자체 브랜드 Bontrager의 일부를 포함하여 고급 구성 요소로 자전거를 사양하고 Project One 구성기를 통해 심층적인 사용자 정의를 제공합니다.

2023 Trek Madone SLR 디스크의 공기역학이 개선된 것은 새로운 IsoFlow 시스템 덕분일 뿐만 아니라 조종석과 라이더의 위치를 ​​통해서도 개선되었습니다. 결국, 라이더는 지금까지 가장 많은 바람 저항을 생성합니다. 평평한 지형에서 라이딩할 때 전체 항력의 75%는 단 15km/h의 속도에서 라이더의 바람 저항으로 인해 발생합니다. 따라서 라이더의 위치를 ​​최적화하면 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 따라서 Madone의 핸들바는 이 자전거를 위해 특별히 설계되어 라이더가 공기역학적으로 최적화된 자세를 취할 수 있게 해줍니다.

약간 벌어진 드롭은 자전거에 대한 향상된 제어력을 제공하는 동시에 저항을 줄이기 위해 라이더 허벅지 위의 공기 흐름을 최적화해야 합니다. 물병과 전면 기계도 프레임 디자인에 통합되었으며, 확대된 바텀 브래킷 영역은 최신 UCI 규정을 활용하여 새로운 Cérvelo S5 또는 SCOTT Foil RC와 같이 공기 역학을 더욱 향상시킵니다.

Trek은 약속된 이익을 정량화하려고 시도했습니다. 따라서 미국 브랜드는 자전거의 개선된 공기 역학, 즉 새로운 IsoFlow 시스템, 개선된 튜브 모양 및 조종석 디자인(라이더 제외)을 통해 9.3와트를 절약한다고 주장합니다. 최적화된 라이더 위치만으로도 약 10W를 절약할 수 있으므로 낙하 시 45km/h에서 총 19W를 절약할 수 있습니다. 이 수치는 모두 6세대 Trek Madone을 기준으로 한 것입니다.

전작인 2023 트렉 마돈 SLR은 트렉이 제공하는 최고 등급 카본인 OCLV 800으로 제작됐다. eTap 그룹셋이 장착된 SLR 9의 무게는 56 사이즈 기준으로 7.36kg에 불과해 2023년형 Madone SLR 디스크는 시장에서 가장 가벼운 Madone 디스크가 되었습니다. 전체적으로 Trek은 이전 제품에 비해 300g을 줄였으며 이는 상당한 무게 감소가 될 것이라고 말합니다. 그러나 우리가 테스트한 이전 Trek Madone SLR 9 디스크 6세대는 크기 56에서 7.63kg의 저울을 기울였기 때문에 실제 무게 절감은 230g으로 상당히 적으며 이는 더 큰 프레임 크기와 비교됩니다.

물론 무게 감소의 상당 부분은 새로운 IsoFlow 시스템 덕분입니다. 그러나 모든 노력에도 불구하고 Trek Émonda SLR 9(여기서 리뷰)는 무게가 6.86kg에 불과하여 Trek 포트폴리오에서 가장 가벼운 자전거로 남아 있습니다. 하지만 최신 세대의 Madone이 꾸준히 격차를 좁혀가고 있습니다. 에어로 또는 중량 최적화로 더 많은 것을 얻을 수 있는지 여부는 물론 경로의 고도 프로필에 크게 좌우됩니다. 오르막길에서는 Émonda의 가벼운 무게, 특히 바퀴의 회전 질량이 주는 이점을 가장 많이 누릴 수 있습니다. 반면에 마돈은 평지와 내리막에서 강점을 발휘할 수 있습니다.